Dans le Nord, on entend une rumeur depuis longtemps. Elle se murmure de Compiègne à Aubencheul-au-Bac, à Soissons ou à Lille et même au delà des frontières belges. C'est celle d'un canal gigantesque : les plus grandes écluses d'Europe, une giga-bassine 20 fois plus volumineuse que Ste-Soline. C'est le « chantier du siècle ». Depuis quelques temps, ces échos prennent forme à coup de tronçonneuses et tractopelles. Mais certain·es se préparent à couper court à cette cacophonie,…

Sur le territoire de la MEL, une petite vingtaine de bailleurs se partage le marché des logements sociaux, mais dans cette mare (aux crevard.es), deux gros poissons se font remarquer. L’un des deux, Lille Métropole Habitat (LMH), est bien connu de votre journal préféré, puisqu’il a déjà fait l’objet d’un article rien que pour lui, Lille Nécropole Habitat. Après qu’une décennie se soit écoulée, il est temps de s’attaquer à son concurrent et néanmoins partenaire : Vilogia.

À Lille, vous vous en êtes rendu compte, les chantiers se multiplient. La Mairie nous promet une « métamorphose », et du Boulevard Carnot à la rue Solférino, en passant par la rue du Molinel, les projets mettent en avant les nouvelles mobilités, la végétalisation et un « meilleur partage de l’espace public ». Surtout, le réaménagement complet de certaines rues, est l’occasion de passer commande pour de nouveaux panneaux publicitaires qui viendront polluer nos espaces de vie collective et nos in…

À Roubaix, le quartier populaire de l'Alma est le théâtre d'une forte opposition face à un projet de rénovation urbaine : un collectif d'habitants du quartier dénonce le gâchis engendré par la destruction d'un patrimoine unique, la rupture du lien social, le sentiment de « mépris » des décideurs ou encore la répression policière. À l'heure où les premiers bâtiments tombent, la méthode autoritaire de la mairie risque de laisser des traces durables…

Depuis ce 7 octobre 2024, les quartiers de Fives et de Saint-Maurice Pellevoisin ont vu leurs stationnements devenir payants. L’objectif affiché de la ville est d’accompagner les habitant∙es et les entreprises « vers des solutions alternatives à la voiture individuelle »¹ , ainsi que « d’améliorer la rotation des véhicules et de faciliter l’accès aux commerces ». L’enjeu est de taille pour ces quartiers historiquement ouvriers où l’accessibilité à un logement décent est difficile. Les élu∙es vo…

L’art urbain est parfois utilisé pour porter des causes. Une fresque, un graff, un pochoir, un collage : autant d’outils pour les militant·es de faire entendre leur voix. Pas besoin d’avoir fait les Beaux-Arts ou d’avoir 20 ans de graff dans les pattes pour y prétendre d’ailleurs. Des militant.es en adoptent les codes et les techniques pour que leur message ait le plus d’impact visuel et symbolique.

Le street art n'est pas nécessairement politique, mais à Roubaix, il l'est devenu. Pas par les messages ou la technique, mais par la mainmise de la municipalité sur qui peint quoi sur ses murs. Le résultat : des représentations dépolitisées, au dépend des artistes locaux·les, sans aucune consultation auprès des habitant·es et avalisées par les pouvoir publics qui en font un outil de gentrification dans les quartiers qu'ils ont eux-mêmes délaissés. Loin des fantasmes d’office de t…